电动汽车电机测试电源
技术领先 输出稳定
反向保护 多路测试
制动放电 高效节能
高频开关电源在电动汽车行业应用
电动汽车是指以车载电池（即图一中“电池组”）为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。直流电源应用于电动汽车电机测试中，模拟车载电池为电机提供测试条件的设备。
电动汽车驱动架构图（图一）
日意电源整体实物图（图二） 日意电源的控制面板（图三）
应用说明：
产品规格：800V250A 200KW
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品名 |
电动汽车电机测试电源 |
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型号 |
NVT80H25H |
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输入 |
相数 |
三相 |
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电压 |
380V±15% |
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频率 |
50/60Hz |
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输入方式 |
4线（含地线） |
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输出 |
功率 |
200KW |
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电压 |
0—800V |
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电流 |
0-250A |
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综合输出精度 |
＜1% |
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纹波及杂讯 |
<1%（Vrms 有效值） |
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动态响应时间 |
＜50ms |
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软启动时间 |
2-3 秒 |
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效率 |
≥90% |
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显示 |
显示方式 |
LED显示 |
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电压分辨率 |
650V 1V分辨率 |
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电流分辨率 |
300A 0.1A |
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制动电压分辨率 |
50~800V（放电范围），1V 分辨率 |
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报警信号 |
缺相、过热、欠压、过压、过流、短路、超载报警 |
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控制 （远控选配） |
电压 |
恒定电压控制， 10 圈无级可调电位器控制 |
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电流 |
预设电流保护，10 圈无级可调电位器控制 |
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自动放电 |
预设放电电压（50-800V）；放电功率：额定30KW |
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保护 |
具备缺相、过热、限压、过压、过流、短路自动切断、超载等保护功能 |
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冷却 |
风冷 |
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外型 |
外壳 |
立式 |
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尺寸(W*D*H) |
需重新设计 |
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重量 |
待定 |
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备注 |
可接受客户订制，详细情况可联络我们 |
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电源原理及说明
成功案例：
上海中科深江电动车辆有限公司
上海大郡动力控制技术有限公司
上海同济大学新能源汽车工程中心
上海燃料电池汽车动力系统有限公司
上海神力科技有限公司
811所(上海空间电源研究所)
华域汽车电动系统有限公司
昆山德佳动力科技有限公司
